證券時報網
2025-04-03 19:29
3月28日晚間，龍江交通（601188.SH）發布2024年年報，報告期內實現營業收入8.47億元，同比增長28.03%；歸母凈利潤為1.52億元，同比增長19.00%；扣非歸母凈利潤為1.61億元，同比增長19.49%；基本每股收益0.12元。
年報發布的同時，公司還發布了2024年度利潤分配預案、2024年度社會責任報告，以及2025年度“提質增效重回報”行動方案，積極分享公司經營成果、傳遞公司價值。2024年度，公司擬向全體股東每股派發現金紅利0.071元（含稅）。公司將以發展“新質生產力”為契機，推動公司高質量發展和投資價值提升，保護廣大投資者尤其是中小投資者合法權益，維護資本市場內在穩定性，促進資本市場健康發展。
高速公路業務數字化轉型成果凸顯
年報指出，2024年是龍江交通的“戰略達效年”，也是公司上下迎難而上、取得顯著成績的關鍵之年。公司緊緊圍繞“一體兩翼”發展戰略，全力推進產業翼落地實施。面對困難和挑戰，公司自我加壓、奮力突破，積極培育新產業，成功實現戰略達效目標，主要經濟指標表現優異，整體發展穩中有進，各項工作取得新突破和新成效。
當前，公司以高速公路投資運營服務為主體，以金融股權投資和產業投資為兩翼的“一體兩翼”產業布局逐漸穩定。在“一體”方面，公司高速公路運營與養護水平不斷精進，哈大高速的服務水平受到行業和大眾的肯定。公司是黑龍江省內唯一一家高速公路上市公司，目前擁有哈爾濱到大慶段132.8公里高速公路特許經營權，主要從事哈大高速的收費運營管理及日常養護。
哈大高速通過數字化轉型，在全國率先實現全場景、全覆蓋的智慧云收費新模式，2024年全年實現通行費收入3.42億元。在路產養護方面，公司加大科技研發力度，開展公路養護輕量化日常巡檢及無人機檢測研究，提升數字化養護水平。
公司依托在哈大高速公路收費、養護方面的過硬能力、業績及優勢，2024年4月中標綏大高速公路183公里收費運營管理和106公里日常養護服務項目。公司由此實現主營業務的輕資產擴張，在深化改革、提質增效方面取得顯著成效。從財報來看，2024年公司增加綏大高速公路運營維護服務費收入3,149.02萬元。
在貿易板塊，子公司龍翼投資通過市場分析，密切關注大宗商品價格波動和供需變化，及時優化采購、銷售等經營策略，實現清倉達效、資金回籠的目標，全年完成營業收入3.45億元。2024年，公司還在聚焦主業發展方面持續發力，以公開掛牌方式順利轉讓東高管材股權，實現了非優勢產業剝離和產業結構的優化。
公司多元產業投資布局中，出租車運營業務也獲得新突破，取得178個出租車經營權確權批復，子公司龍運現代鞏固黑龍江省內最大的出租車運營商地位，同時出租車巡網租一體化扎實推進。此外，公司地產業務信通地產加速推進尾盤去化，完成銷售指標；參股龍江銀行按權益法核算，公司實現投資收益0.54億元，“金融翼”方面為公司帶來穩定的利潤。
加大資本運作，新能源新材料項目加快落地
在“產業翼”方面，公司緊跟國家“雙碳”目標，將方向定位在新能源、新材料領域，探索公司第二主業。其中，新能源產業方面，子公司黑龍江交通龍源投資有限公司是公司開展新能源業務的平臺，聚焦“新能源+儲能”賽道，錨定在光伏、風電、水電及儲能場站的投資及運營，致力于打造省內清潔能源的綜合性投資運營商。
子公司龍源投資定位于新能源產業鏈投資+運營商，充分利用股東資源，圍繞“光伏+”應用場景，利用“源網荷儲一體化”技術，提供開發+運營、可持續發展的新能源解決方案。目前，龍源投資投建的黑龍江省高速公路分布式光伏項目東部片區49個點位，已有35個點位陸續并網發電；完成信科新能源100%股權收購，新增60個高速公路分布式光伏點位；到2024年末，龍源投資運營管理的裝機規模累計達到14.3MW。
公司開展光伏產業，踐行新時代推動東北全面振興的指示精神，積極響應國家“雙碳”目標政策，并推動企業高質量發展。
新材料產業方面，2023年，公司確定石墨產業為“產業翼”的重要部分，計劃依托黑龍江省的石墨資源優勢，布局石墨產業鏈。目前，公司已通過收購黑龍江省龍創新材料技術有限責任公司60%股權，得到對工農村石墨礦的控股權，完成了對礦源端的搭建。2024年10月蘿北縣工農村石墨礦擴能獲得自然資源部批復，采礦權證由摘牌時年產45萬噸提升至200萬噸，目前已經啟動并正積極推進礦產開采等前期相關工作。
通過收購黑龍江省石墨新材料科技有限公司90%股權，目前石墨科技獲得黑龍江省科技型中小企業認定、創新型中小企業認定，研發端布局初見雛形。扎實推進工農村石墨礦采選聯合項目前期工作，可研報告已通過專家評審，礦產價值進一步提升。此外，在綠能端，公司積極推進大頂子山水電站項目的股權收購，有序開展相關工作。
近日，中國電動汽車百人會相關負責人表示，2024年下半年以來，中國申請的全固態電池專利快速增長，國內主要汽車電池企業都開始聚焦以硫化物為主體電解質的全固態電池技術路線，目標是實現車用電池比能量每公斤400瓦時。預計全固態電池的產業化開始時間是2027年—2028年，2030年完全可以實現量產。
由于固態電池電極與固態電解質的高界面阻抗，始終是業界難以解決的問題，處理不好會使固態電池的性能急劇下降。石墨烯絕佳的導熱性和導電性，則可以解決以上兩大難題，而石墨是石墨烯的主要原材料，市場空間廣闊，龍江交通在石墨領域的布局有望在未來受益于固態電池爆發機遇。
突出質量效益，切實回報股東，促進可持續發展
根據公司的《2025年度“提質增效重回報”行動方案》，堅持做好高速公路運營管理，以服務贏客戶引車流創增收；推動科技創新與運營管理深度融合，充分發揮智慧管控平臺優勢，堅持收費管理創新創效，不斷增強公眾出行的獲得感、幸福感和安全感。
同時，公司將緊跟國家發展新質生產力要求，充分結合公司實際情況，在新能源、新材料產業領域持續發力，推動產業落地達效，不斷拓寬公司的發展空間。
新能源板塊在現有業務基礎上充分挖掘省內優質投資項目，不斷擴大產業規模，提高收入水平，同時探索綜合能源管理，堅持多元化、快速化、規模化、效益化、科學化發展新能源業務，逐步拓展省外新能源項目，實現新能源產業的跨越式規模化發展。新材料板塊充分整合資源，完成石墨產業全產業鏈搭建，實現石墨“一體化”產業布局。公司一方面推動天然石墨的開采與加工，一方面加快石墨產業關鍵共性技術攻關，與高校和科研院所開展科技協同，與下游應用企業共建共創，通過產業聯盟開展技術交流和成果對接，建立產學研用深度融合的創新聯合體，實現資源互通，優勢互補，有效節約科研成本，加快科研成果落地轉化。
在創新產業不斷創造價值的同時，公司還制定《市值管理制度》，推動公司投資價值提升，持續提高股東回報能力。2010年至2023年累計向全體股東派發現金紅利10余億元（含稅），近三年年均現金分紅比例占歸屬于上市公司股東凈利潤的60%以上。2024年度，公司擬現金分紅9268.83萬元，占歸母凈利潤的60.82%。2025年，公司將根據盈利水平、現金流狀況以及未來發展規劃等因素綜合考量，確定具體的利潤分配形式及比例，在現金流量充裕且盈利狀況良好的情況下，優先選擇現金分紅，切實回報股東，增強市場信心。
2025年，公司將圍繞“戰略實現年”總體目標，落實發展新質生產力要求，深化國企改革提升行動，持續提升公司治理水平，加快新能源、新材料產業項目落地見效，穩中求進，不斷推動公司高質量發展，力爭實現更高的經營目標。（CIS）
校對：呂久彪
