證券時報
吳永芳
2025-03-31 08:34
據(jù)廣州日報消息，廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在珠海舉行，該產(chǎn)線在全球范圍內(nèi)首次量產(chǎn)大容量314Ah（安時）半固態(tài)電池產(chǎn)品，標志著粵港澳大灣區(qū)在新型儲能領域?qū)崿F(xiàn)從技術攻堅到產(chǎn)業(yè)化落地的關鍵跨越。據(jù)悉，該產(chǎn)線生產(chǎn)的314Ah大容量半固態(tài)電池，顯著提升電池的熱失控起始溫度，安全性能實現(xiàn)全面升級。此外，電池的熱穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性進一步增強，確保電池在極端環(huán)境下仍能安全穩(wěn)定運行。
國泰君安認為，安全與性能要求日益提高，固態(tài)電池有望成為液態(tài)電池體系補充。固態(tài)電解質(zhì)為核心材料，四種工藝路線并行發(fā)展。根據(jù)固態(tài)電解質(zhì)的體系不同，主要可分為聚合物、氧化物、硫化物和鹵化物。目前看，固態(tài)電池研發(fā)仍屬于多種體系并行。商業(yè)化進程來看，短期看，固液混合電池作為中間形態(tài)電池方案工藝門檻更容易突破，有望成為國內(nèi)率先規(guī)模生產(chǎn)的主要路線；長期看，考慮到下游對安全性和能量體系的不斷需求，全固態(tài)電池有望逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。
華西證券認為，固態(tài)電池的發(fā)展是基于對于電池性能和安全性等要求的提高，隨著技術的持續(xù)優(yōu)化、規(guī)模的擴大帶來成本的下降，固態(tài)電池應用有望實現(xiàn)全面的擴大。從半固態(tài)入手，逐步實現(xiàn)全固態(tài)應用；技術路線從氧化物/聚合物/復合態(tài)，逐步向硫化物發(fā)展；能量密度、循環(huán)性能、倍率性能等性能持續(xù)提升。從高端乘用車和eVTOL等成本相對不敏感領域需求為錨，規(guī)模放大后滲透至動力、儲能、消費多領域應用。根據(jù)各家車企和電池廠的進度以及目標，預計產(chǎn)業(yè)化落地時點集中在2027—2030年。看好固態(tài)電池發(fā)展帶來的包括電解質(zhì)、導電劑、設備等多環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)化機遇。
校對：王朝全
