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2025-02-22 08:28
深圳市汽車置換更新補貼明確了。
今日，據“深圳發布”消息，深圳市汽車置換更新補貼細則發布，對個人消費者轉讓本人名下車輛，并在深圳市內新購新能源車或符合國六排放標準的燃油車，給予一次性購車補貼，最高補貼1.5萬元。在此之前，廣州市商務局也發布了《2025年廣州市汽車以舊換新操作指引》，報廢更新最高補貼2萬元，置換更新最高補貼1.5萬元/輛。
分析認為，今年以來，各地陸續出臺了汽車以舊換新相關舉措，有效拉動了汽車消費增長。商務部新聞發言人何亞東20日表示，受以舊換新政策帶動，今年以來，全國報廢汽車回收量同比增長約35%，新能源乘用車零售量同比增速超20%。
基于去年的數據測算，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為，2025年報廢更新車輛將達到330萬—350萬輛，置換更新車輛將達到700萬—800萬輛，兩者合計規模將超千萬輛。
深圳最新發布
2月21日，據“深圳發布”消息，深圳市汽車置換更新補貼細則發布，對個人消費者轉讓本人名下車輛，并在深圳市內新購新能源車或符合國六排放標準的燃油車，給予一次性購車補貼。
購車價格為4萬元（含）至7萬元（不含）的，購買燃油車補貼4000元/輛，新能源車補貼5000元/輛；
購車價格為7萬元（含）至15萬元（不含）的，購買燃油車補貼8000元/輛，新能源車補貼9000元/輛；
購車價格為15萬元（含）至25萬元（不含）的，購買燃油車補貼12000元/輛，新能源車補貼13000元/輛；
購車價格為25萬元（含）以上的，購買燃油車補貼13000元/輛，新能源車補貼15000元/輛。
實施時間為2025年1月1日至2025年12月31日（補貼資金使用完畢或政策期滿即止）。
新購車輛價格以新車銷售發票含稅價格為準。同一消費者名下的同一輛新車，只能選擇申領汽車置換更新補貼或者報廢更新補貼。在一個自然年度內，每位個人消費者最多享受一次汽車置換更新補貼。
另外，根據《深圳市汽車報廢更新補貼實施指引（2025年）》，深圳對個人消費者報廢登記在本人名下的2012年6月30日（含當日）前注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。其中，報廢符合條件舊車并購買新能源乘用車的補貼2萬元；對報廢符合條件燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。
昨日晚間，廣州市商務局也發布了《2025年廣州市汽車以舊換新操作指引》，其中明確，2025年度汽車報廢更新、置換更新政策自2025年1月1日起實施。同一個消費者名下的同一輛新車，只能選擇申領汽車置換更新補貼或者報廢更新補貼。報廢更新最高補貼2萬元，置換更新最高補貼1.5萬元/輛。
刺激力度有多大？
2025年以來，各地陸續出臺了汽車以舊換新相關舉措，明確補貼力度、補貼流程，有效拉動了汽車消費增長。
2月20日，商務部召開例行新聞發布會，商務部新聞發言人何亞東在發布會上表示，受以舊換新政策帶動，相關行業保持較快增長勢頭，今年以來，全國報廢汽車回收量同比增長約35%，新能源乘用車零售量同比增速超20%。
何亞東表示，截至2月19日24時，全國汽車報廢更新16.9萬輛，超397萬名消費者購買12大類家電以舊換新產品超487萬臺，超2671萬名消費者申請手機、平板、智能手表（手環）3類數碼產品購新補貼，電動自行車以舊換新64.7萬臺。
另據中國汽車工業協會發布的數據，2025年1月份，我國汽車行業迎來平穩開局。其中，乘用車延續良好表現，產銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛，同比分別增長3.3%和0.8%，實現同比雙增。
為全方位擴內需，商務部等8部門于1月17日發布《關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》，其中提出，完善汽車置換更新補貼標準。2025年，對個人消費者轉讓登記在本人名下的乘用車，并購買乘用車新車的，給予一次性補貼支持，購買新能源乘用車補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車補貼最高不超過1.3萬元。
商務部數據顯示，去年我國汽車報廢更新超過292萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額9200多億元。
除了穩定和擴大新車消費，在以舊換新政策拉動下，二手車市場也被逐漸激活。中國汽車流通協會數據顯示，2024年我國二手車累計交易量創歷史新高，達到1961.42萬輛，同比增長6.52%。預計2025年二手車市場將首次突破2000萬輛大關，這標志著二手車市場的發展邁出了重要的一步。
對比去年的以舊換新政策，今年的政策將汽車報廢更新范圍，從國三及以下排放標準燃油乘用車，擴大至符合條件的國四排放標準燃油乘用車。這是我國首次將個人消費者報廢車型補貼擴圍至國四車型。另外，新能源乘用車注冊年限向后擴展8個月，據中汽數研數據與預測，符合2025年報廢更新的乘用車保有量約2500萬輛，較2024年政策覆蓋面提升約1000萬輛，政策受眾面提升帶動2025年銷量穩步增長。
2025年以舊換新政策加力擴圍，資金支持規模由2024年的1500億元翻倍提升至3000億元。預計2025年以舊換新政策撬動乘用車銷量400萬—500萬輛，其中報廢更新200萬—250萬輛，置換更新200萬—250萬輛，推動2025年乘用車國內銷量同比增長2.8%至2324.7萬輛，政策撬動銷量占比17.2%—21.5%。
基于去年的數據測算，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為，2025年報廢更新車輛將達到330萬—350萬輛，置換更新車輛將達到700萬—800萬輛，兩者合計規模將超千萬輛。
中汽協方面預測，2025年中國汽車總銷量預計將達到3290萬輛，同比增長4.7%。中國汽車工業協會專務副秘書長許海東表示，在宏觀政策活力加速釋放、“兩新”政策持續發揮作用、新能源免購置稅政策延續以及海外市場空間持續擴大等有利因素影響下，協會對2025年中國車市發展充滿信心。
責編：戰術恒
校對：王蔚
