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四川將對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)采取超常規(guī)最大力度支持。

四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，4月16日，四川省研究進(jìn)一步推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用工作會(huì)議召開。會(huì)上透露出一個(gè)信號(hào)——四川將對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)采取超常規(guī)最大力度精準(zhǔn)支持，以應(yīng)用為導(dǎo)向，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，破解卡點(diǎn)、堵點(diǎn)，推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將積極挖掘政策空間，加大引導(dǎo)力度，探索氫能源汽車通行高速公路費(fèi)用全免，鼓勵(lì)城市人民政府對(duì)氫能源貨車城區(qū)不限行，同時(shí)鼓勵(lì)有條件的城市全域推進(jìn)氫能源設(shè)備更新。省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，四川將探索開展離網(wǎng)電解水制氫，還將統(tǒng)籌推進(jìn)加氫站與充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，對(duì)加氫站參照充電基礎(chǔ)設(shè)施給予補(bǔ)助。

受此消息影響，4月17日，A股氫能板塊集體大漲，蜀道裝備、億華通-U、厚普股份等漲超10%，科力遠(yuǎn)、凱龍股份漲停。

頂層規(guī)劃支持

我國氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)快速發(fā)展

2022年3月，我國首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035 年）》公布后，已有多個(gè)省市發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

《2023中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)》顯示，截至2023年12月25日，合計(jì)收錄地方政府發(fā)布的氫能政策438項(xiàng)，這些政策涉及發(fā)展規(guī)劃、財(cái)政支持、項(xiàng)目支持、管理辦法等多個(gè)類別。

我國氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)均快速發(fā)展。在氫能制備方面，可再生能源制氫項(xiàng)目在華北和西北等地積極推進(jìn)，電解水制氫成本穩(wěn)中有降。去年末，中國科學(xué)院院士歐陽明高在新能源科學(xué)論壇2023上表示，隨著風(fēng)電光伏裝機(jī)大幅增加，2023年上網(wǎng)波谷電價(jià)降低到0.15元/千瓦時(shí)，使電解水制備綠氫的成本接近煤制氫成本，比預(yù)期提前5年進(jìn)入經(jīng)濟(jì)性成本空間。

在氫能源車方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2023年我國氫能源車產(chǎn)銷量分別約5600輛、5800輛，分別同比增長55%、72%左右。今年以來氫能汽車招標(biāo)大單頻出，據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，2024年前三個(gè)月氫能汽車的招標(biāo)量已達(dá)2744輛，超過去年全年數(shù)據(jù)。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截至目前，全國已建成加氫站數(shù)量超過350座，約占全球總數(shù)的40%，位居世界第一。今年3月，位于湖南長沙的三一綠電制氫加氫一體站建成，進(jìn)入試運(yùn)行階段。據(jù)三一集團(tuán)介紹，這是國內(nèi)最大的綠電制氫加氫一體站。

華泰證券認(rèn)為，2024年以來，氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策高頻發(fā)布，我國氫能政策體系逐步完善，氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展有望提速，建議關(guān)注各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)龍頭標(biāo)的。

業(yè)績預(yù)增的氫能概念股出爐

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，氫能板塊上市公司共有59家，目前已有50家發(fā)布2023年度業(yè)績報(bào)告或預(yù)告，以歸母凈利潤同比增幅下限來看，其中16家凈利潤預(yù)增，5家扭虧為盈，3家預(yù)計(jì)減虧，整體報(bào)喜比例近五成。

在凈利潤預(yù)增的上市公司中，威孚高科、福田汽車預(yù)計(jì)凈利潤同比增幅在10倍以上。威孚高科年報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤18.37億元，同比增長1446.28%。近年來，公司在綠色氫能等領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)戰(zhàn)略布局，設(shè)立新能源與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究院，形成了氫燃料電池核心零部件、可再生能源制氫等產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力。

福田汽車業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約9.1億元，同比增加1298%左右。公司近期在投資者問答平臺(tái)上表示，公司目前在加氫、用氫、燃料電池整車開發(fā)方面均有布局，截至目前，公司各年累計(jì)銷售氫能車2000余輛。

從細(xì)分領(lǐng)域來看，業(yè)績預(yù)增的氫能股主要以氫燃料電池概念為主，既包括福田汽車、宇通客車、濰柴動(dòng)力等氫能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，也包括雪人股份、中原內(nèi)配等燃料電池核心零部件生產(chǎn)企業(yè)。